複雑な航空宇宙部品のたった2つの操作

複雑な航空宇宙部品のたった2つの操作

複雑な航空宇宙コンポーネントの製造を専門とする会社は、Alphacam CAD / CAMソフトウェアを使用して、ヘリコプターの貨物フック用の45個のハイスペックパーツのファミリーをわずか5か月で開発するのに役立ちました。

Hawk 8000 Cargo Hookは、現在開発中の次世代Bell 525 Relentlessヘリコプターに採用されました。

Drallim Aerospaceは、8,000ポンドのペイロードを処理できる必要があるフックの設計を請け負っていました。同社はすでに多くの製品でLeemark Engineeringと協力しており、アセンブリ用のケーシング、ソレノイドカバー、頑丈なリンケージ、レバー、ピンを製造するように会社に連絡を取りました。

リーマークは3人の兄弟、マーク、ケビン、ニールストックウェルによって運営されています。それは50年以上前に父親によって設立され、彼らは品質と顧客サービスの家族の精神を保持しています。

主に精密部品をTier 1の航空宇宙会社に供給しており、その部品はロッキードマーティンF-35のステルス飛行機、サーブグリペンE戦闘機、さまざまな軍用、警察用、民間用のヘリコプター、およびイジェクターシートと衛星などの航空機に搭載されています。

ほとんどのコンポーネントは非常に複雑で、ミドルセックスの工場で12台のCNC工作機械で製造されています。Leemarkのディレクターで生産マネージャーのNeil Stockwellは、そのうちの11台のマシンはAlphacamでプログラムされていると説明しています。

Neil氏は次のように述べています。「3軸および5軸のすべての松浦マシニングセンター、CMZ Y軸および2軸旋盤、Agie Wire Eroderを駆動します。駆動しないのは、会話型ソフトウェアを備えたSpark Eroderだけです。」

彼は、ホーク8000カーゴフックコンポーネントを、主に航空宇宙用アルミニウムと硬化したAMS 5643アメリカ仕様のステンレス鋼のビレットと少量のプラスチックから製造する場合、このソフトウェアが方程式の不可欠な要素だったと言います。

ニール氏はさらに次のように述べています。「ゼロから製造するだけでなく、大量生産するかのように製造する必要があったため、厳しいサイクルタイムが必要でした。航空宇宙であるため、すべてのコンポーネントについてAS9102レポートがあり、プロセスが封印されていたため、完全な生産に移行したときに、認定期間を通過する必要はありませんでした。

「Alphacamの組み込みの加工戦略により、ハイエンドのマシンと切削工具を最適化するのに役立ち、5か月以内にすべてを達成しました。」

Leemarkは、カーゴフックのすべての機械加工可能な部品を製造しています。5軸加工に関して最も複雑なのは、カバーとソレノイドケースです。しかし、最も正確なのは、フックの本体内部でいくつかのアクションを実行するスチールレバーです。

「製粉されたコンポーネントの高いパーセンテージには、18ミクロンの許容誤差の穴があります」とニールストックウェルは言います。「旋削されたコンポーネントの大部分は、さらに厳しい許容誤差を持っています。」

エンジニアリングディレクターのKevin Stockwellによると、プログラミング時間は、単純な部品の場合の約30分から、最も複雑なコンポーネントの場合は15〜20時間であり、機械加工サイクル時間は最大2時間です。「波形とトロコイドのミリング戦略を使用して、サイクルタイムを大幅に節約し、工具寿命を延ばしています。」

彼のプログラミングプロセスは、STEPモデルのインポートから始まり、部品を機械加工する最良の方法と、切削中に部品を保持するために必要な余分な材料の量を計算します。これは、5軸加工を可能な限り2つの操作に制限するという彼らの哲学にとって不可欠です。

ケビン氏はまた、次のように述べています。次に、2番目の操作で最終面を加工します。できる限り多くの部品を2つのセットアップに制限します。設計者が航空機に搭載されるすべてのものの重量を制限しようとするにつれて、コンポーネントはますます複雑になっています。しかし、Alphacam Advanced Millの5軸機能により、生産が可能になるだけでなく、サイクルタイムとコストも抑えることができます。」

ワークプレーンをプログラミングし、面と平面を選択して、そこから機械加工するだけで、Alphacam内で別のモデルを作成する必要なく、インポートしたSTEPファイルから作業を行います。

また、最近では多くの新しい複雑なコンポーネントを使用した短納期のプロジェクトに取り組んでおり、エジェクターシートビジネスにも深く関わっています。

また、CAD / CAMソフトウエアは最近、サーブグリペン戦闘機用のパーツを繰り返し注文する10年という汎用性の別の側面を示しました。

ケビン氏は次のように述べています。「これらは元々、Alphacamの以前のバージョンでプログラムされており、私たちが使用しなくなったポストプロセッサで実行されています。しかし、それらを再設計し、Alphacamの現在のバージョンを使用して再プログラミングすることで、少ない操作でサイクルタイムを短縮し、10年前と同じ価格に抑えました。」

彼は、衛星部品は特に複雑で、その一部はプログラミングに約20時間かかると語っていますが、KevinはAlphacamなしで少なくとも50時間かかると見積もっています。

同社のマシンは現在1日18時間稼働していますが、継続的な改善計画の一環として、5,500ft2の工場をさらに2,000ft2まで拡張して、追加の工作機械を収容することも含まれています。そして、それらの新しいマシンにはAlphacamを搭載したパレットシステムが含まれている可能性が高いため、完全自動生産に移行できます。

Neil Stockwellは、長年このソフトウェアを使用してきたので、会社はそれについて満足しているのではないかと考え、市場に出ている他のパッケージも調べたと述べています。「しかし、Alphacamが依然としてリーマークに最適であることがわかりました」と彼は結論付けました。


投稿時間:2020年6月18日
おすすめ商品 - ホットタグ - Sitemap.xml - AMPモバイル

お問い合わせ

最新のイベント