過去 10 年を振り返ると、世界の新エネルギー車業界は、市場環境、消費者の好み、技術ルート、サプライチェーン システムにおいて前例のない大きな変化を経験しました。統計によると、世界の新エネルギー乗用車販売は、過去 4 年間で年間複利成長率 60% 以上で成長しました。 2024年上半期の中国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ492万9000台と494万4000台で、前年同期比30.1％増、32％増となった。さらに、新エネルギー車の市場シェアは35.2%に達し、自動車市場全体における新エネルギー車の重要性が高まっていることが浮き彫りとなった。

新エネルギー車は時代のトレンドとなっており、新しい自動車メーカーの急速な台頭を促進するだけでなく、より多くの新しいサプライチェーン企業が市場に参入するよう引き寄せています。中でも、自動車用アルミニウム、全固体電池、自動運転分野の人気が高まっています。新しい高品質の生産力の形成を加速することが主要テーマである今日の時代において、下流のサプライチェーンは世界的な新エネルギー車の急速な発展に向けて新たな章を書き始めています。

新エネルギー車の普及率は徐々に高まり、有力な自動車メーカーが徐々に形成されてきています。

自動車産業は電動化、インテリジェンス、グリーン化に向けて急速に発展しており、これは気候変動に対処し、低炭素経済成長を促進するという世界共通のコンセンサスとなっています。政策の風に乗って、新エネルギー車の成長は抗しがたいトレンドとなり、業界の変革と高度化が加速しています。中国の新エネルギー車市場は、長年にわたる産業の蓄積と市場の洗練により、CATL、Shuanglin Stock、Duoli Technology、Suzhou Lilaizhi Manufacturing などの国内企業が台頭し、着実に進歩を遂げている優良企業です。地に足を着いたまま、商業的論理と産業チェーンの総合力に焦点を当てます。彼らは業界に追いつき、新エネルギー車に輝きを与えることに努めてきました。

その中でも、CATLは動力用電池の業界リーダーとして、世界および中国の市場シェアで第1位にランクされており、明確な優位性を持っています。 CATLが採用するBMS（バッテリーマネジメントシステム）+PACKのビジネスモデルは、業界大手企業の主力ビジネスモデルとなっています。現在、国内の BMS 市場は比較的集中しており、多くのサードパーティ ベンダーが存在し、OEM や電池メーカーはレイアウトを加速しています。 CATL は、早期参入の利点に基づいて、将来の業界競争で競合他社よりも抜きん出て、より大きな市場シェアを獲得すると予想されます。

自動車シート部品の分野では、双林株は確立された企業として、2000 年に独自のシートレベルドライバーの開発を開始し、その技術的進歩により多くの性能指標で国際企業と同等の成績を収めました。シートアジャスター、レベルスライドモーター、バックレストアングルモーターは既に関係顧客から受注しており、自動車産業の拡大に合わせて今後もその性能を発揮していくことが期待される。

自動プレスおよび切断部品は、自動車製造プロセス全体において不可欠な重要なコンポーネントです。長年にわたる業界の洗浄を経て、競争環境は徐々に安定してきました。 Duoli Technology は、数多くある高品質の自動車スタンピング部品企業の 1 つであり、金型の設計と開発、自動化生産において強力な能力を備えており、さまざまな段階で OEM の開発要件を満たすことができます。近年、Duoli Technologyは国内外の市場で車両サイクルの恩恵を受けており、「スタンピング金型+スタンピング部品」の軌道が広く普及しており、同社の鉄鋼およびアルミニウムの切削製品は、最初の主な事業収益の85.67％を占めています。同社の事業の成長可能性は、自動車用アルミニウムの開発見通しと密接に関連しています。同社は2022年に約5万トンの自動車車体用アルミニウムを売買し、中国の自動車車体アルミニウム出荷量の15.20％を占めた。軽量化、新エネルギーなどの主流トレンドに伴い、市場シェアは着実に拡大すると予想されます。

全体として、新エネルギー車の普及率の急速な高まりを背景に、高品質な自動車部品サプライヤーに対する市場の需要は引き続き拡大すると予想されます。同時に、インテリジェント化と軽量化が自動車メーカーの主な開発方向となる中、中国の自動車部品企業はコスト優位性、高度な製造能力、迅速な対応、同期した研究開発能力を活用して、中国自動車部品の世界市場シェアをさらに高めることが期待されている。新エネルギー車。